2022-07-29
1. Separationseffektiviteten af struktureret pakning er høj, og ekstraktionshastigheden for rektifikationstårnet er høj. Ilt- og nitrogenekstraktionshastighederne for luftseparationsudstyr er opdelt i to typer: ekstraktionshastigheden for det komplette sæt udstyr og ekstraktionshastigheden for rektifikationstårnet. På grund af ekstraktionshastigheden for det komplette sæt udstyr og luftseparationsudstyrets kapacitet er produktionen af flydende produkter relateret til andre faktorer. Det er vanskeligt at måle den høje separationseffektivitet af struktureret pakning. Ekstraktionshastigheden for rektifikationskolonnen og ekstraktionshastigheden for argon kan bedre repræsentere designniveauet for luftseparationsanlæggets underudstyr. Iltekstraktionshastigheden for dets rektifikationstårn har nået mere end 99%; argonekstraktionshastigheden har nået 79%.


Driftsværdien af iltindholdet i spildevandskvælstoffet i det øvre tårn er den vigtigste indikator for ekstraktionshastigheden for rektificering og ekstraktion. Den faktiske måling viser, at iltindholdet i spildevandskvælstoffet kan være mindre end 0,1% og endda nå 150-200x10⁻⁴%.
Den øvre kolonne med struktureret pakning og den rå argonkolonne har høj separationseffektivitet, hvilket skyldes deres stærkt reducerede driftstryk. Jo lavere driftstrykket er, desto gunstigere er separationen af ilt, nitrogen og argon, og desto mere gunstig er separationen af ilt og argon. Generelt kan ekstraktionshastigheden for ilt øges med 1% til 3%; ekstraktionshastigheden for argon kan øges med 5% til 10%.
Ekstraktionshastigheden i rektificeringstårnet afhænger også i høj grad af mængden af ekspanderet luft, der kommer ind i det øvre tårn, hvilket har stor indflydelse på ekstraktionshastigheden af argon. Derfor øges den isentropiske effektivitet af turboekspanderen og boosterens boosterforhold kontinuerligt, hvilket er nøglen til at øge ekstraktionshastigheden i destillationskolonnen.
2. Tomrummet i den strukturerede pakning er stort, produktionskapaciteten er stor, og tårnets diameter er reduceret for at lette transporten
Porøsiteten af struktureret pakning kan nå mere end 95%. I sigtepladekolonnen udgør arealet af blændepladen omkring 80% af kolonnens tværsnit, og åbningshastigheden er omkring 8 til 12%, hvilket er langt mindre end luftfaldshastigheden i pakningslaget. For den samme belastning er forholdet mellem kolonnediameteren i den pakkede kolonne i sigtebakketårnet lille; generelt er dets tværsnitsareal kun ~70% af sigtebakketårnet, hvilket er gavnligt for transport i store luftseparationsanlæg.
3. Den strukturerede pakning har mindre væskekapacitet, større driftsfluid-til-gas-forhold og elasticitet og hurtigt skiftende arbejdsforhold.
Driftsbelastningen for sigtetårne er begrænset af sigtelækage og væskeoversvømmelseshastighed, mens pakkede tårne kun er begrænset af væskeoversvømmelseshastigheden, så deres driftsbelastninger kan variere inden for et bredt område, og det designmæssige belastningsområde for pakkede tårne kan nå 40% ~ 120%. Iltproduktionen fra det øvre tårn i den strukturerede pakning på 12000 m3/t luftseparationsanlægget på Shanghai Iron and Steel No. 5 Plant kan justeres inden for området 9000 ~ 14000 mm3/t, og driftsbelastningsområdet er kun 75% ~ 117%.
På grund af den lille væskeopsamling i det pakkede tårn er den generelt kun 1% til 6% af tårnvolumenet, mens væskeopsamlingen i sigtebakketårnet er 8% til N% af tårnvolumenet. Opholdstiden er kort, og driftstrykfaldet er lille, hvilket også er befordrende for drift under variable driftsforhold, men det bør verificeres i den faktiske drift under variable driftsforhold i fremtiden.


4. Enhedens opstartstid forkortes betydeligt
Opstartsprocessen for luftseparationsanlægget er ingen produktudgang, så en forkortelse af opstartstiden er en af måderne, hvorpå luftseparationsanlægget kan spare energi og reducere tab. Efter brug af den eksisterende strukturerede pakning reduceres mængden af væske, den holder under normal ensretning, kraftigt, hvilket forkorter opstartstiden for luftseparationsanlægget betydeligt.
Opslagstidspunkt: 1. august 2022